Dans une tournure unique des événements, le terrain de 26 hectares acquis pour le dépôt Tan Kien sur la ligne 3A du métro de Ho Chi Minh-Ville a été réutilisé par les habitants pour l'agriculture. Défrichées et clôturées à l'origine il y a treize ans, au coût de plus de 26 milliards de dong vietnamiens (1 million de dollars américains), les terres du district de Binh Chanh sont aujourd'hui inutilisées et envahies de mauvaises herbes. Malgré les retards, il y a de l'optimisme pour l'avenir de la ligne de métro Ben Thanh - Tan Kien, qui s'étendra sur 20 kilomètres du district 1 au district de Binh Chanh. Le projet, dont le coût est estimé à 2,8 milliards de dollars américains, sera construit en deux phases, la première phase devant débuter en 2025 et être achevée en 2031. Le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) travaille activement à résoudre les problèmes de dégagement du site et à s'assurer que le terrain répond aux normes de construction. L'utilisation novatrice de la terre par la communauté pour l'élevage de poissons et la plantation de lotus met en évidence la résilience et l'ingéniosité des résidents locaux. MAUR a proposé de permettre l'utilisation commerciale temporaire du terrain pour générer de la valeur en attendant la construction. Cette approche vise à équilibrer les besoins de la communauté avec les objectifs d'infrastructure à long terme de la ville. La ligne 3A fait partie d'un plan ambitieux visant à construire huit lignes de métro dans la ville, avec un total de 10 dépôts couvrant 222 hectares. Les travaux sont en cours sur le dépôt de Long Binh pour la ligne n° 1 est presque terminé, et l'acquisition de terrains pour la ligne de métro n° 2 est en cours, et la construction devrait commencer l'année prochaine.